Геннадий Миць — человек-легенда. Заслуженный мастер спорта по мотоболу, 14-кратный чемпион Европы, трёхкратный обладатель Вазы Валерия Чкалова на «Чкаловском мотокроссе». Сегодня он — руководитель Avantis Racing Team и продолжает выходить на старт в ветеранском классе, показывая пример молодым гонщикам. Его история — о любви к мотоциклам, силе характера и умении не останавливаться на достигнутом.
«Первый раз на мотоцикл я сел три года»
— Помните момент, когда впервые сели на мотоцикл?
— Если честно, сам момент не помню. Со слов отца, в три года я впервые прокатился на самодельном трёхколёсном мопеде с моторчиком. В четыре года уже ездил на маленьком двухколёсном мопеде, который отец собрал по чертежам из журнала «Техника – молодёжи». До сих пор храню его как память.
— Как начинался ваш путь в мотоспорте?
— Всё благодаря отцу. Он был большим мотолюбителем: «Восходы», «Чезеты» (CZ), ремонты в гараже — для него это была целая жизнь. Мне тоже стало интересно. В Полтаве, где я вырос, была отличная база ДОСААФ с секциями по мотокроссу, картингу, мотоболу. Начинал заниматься без амбиций — просто нравилось. В 14 лет впервые участвовал в чемпионате Украинской ССР по мотоболу среди юниоров. А в 16 понял, что есть способности, и стал относиться к спорту серьёзнее.
«Тогда спорт был для всех, а теперь — для избранных»
— Мотоспорт тех лет и сейчас: в чём разница?
— Раньше это был массовый спорт: ДОСААФ, школы, два набора в год, приходили сотни ребят. Из 50 человек в секции оставался один, кто доходил до команды. Сегодня мотоспорт стал спортом богатых родителей и спонсоров. У многих талантливых ребят просто нет шанса даже попробовать. Но есть и плюсы — техника стала надёжнее, комфортнее, безопаснее.
«Avantis Racing Team: меньше людей — больше качества»
— Вы руководите Avantis Racing Team и продолжаете участвовать в гонках. Что из этого на первом месте?
— Сейчас приоритет — команда. Моя задача — собрать всё воедино: подготовить спортсменов, технику, механиков, организовать выезды. Личный результат? Конечно, ещё хочется показать пример, что и в моём возрасте можно держать форму. Но доказывать уже никому ничего не надо: всё, что хотел, я в спорте доказал.
— Каково это — быть руководителем?
— Это история не только про стратегию, но и про менеджмент. От планирования календаря до работы с молодыми гонщиками и спонсорами. Сейчас мы перешли к принципу «лучше меньше, да лучше»: в команде не так много гонщиков, но все они — максимально заряжены на результат. Ведь теперь наша цель — не только участвовать, но и доказывать, что техника Avantis способна на равных конкурировать с мировыми брендами.
«Мотобол — это спорт для тех, кто умеет думать быстро»
— Почему именно мотобол?
— Это самая динамичная и зрелищная дисциплина. Тут нужна филигранная работа мотоциклом, игровое мышление и командное взаимодействие. Там есть элементы и от мотокросса, и от футбола, и от хоккея. Кто хоть раз был на игре — всегда уходил впечатлённым.
«Мотоспорт — забирает силы, но даёт больше»
— Были ли моменты, когда хотелось всё бросить?
— Нет. Мотоспорт забирает силы, но возвращает их вдвойне. Когда ты на мотоцикле, все проблемы остаются где-то за трассой.
— Что самое ценное вы приобрели за эти годы?
— Всё. Друзья, семья, титулы — всё это подарил мне спорт. Я никогда не работал ни дня, потому что всю жизнь занимался любимым делом.
Блиц: коротко о важном
-
Кросс, эндуро или мотобол? — Всё и сразу.
-
Лучший мотоцикл? — Новый.
-
Самая безумная ситуация на гонке? — Кончился бензин за 200 м до финиша в борьбе за 1-е место.
-
Три качества, без которых в мотоспорте делать нечего? — Смелость, трудолюбие, победа над своими сомнениями и страхами.
-
Совет себе 20-летнему? — Не сомневайся в себе и иди к своей цели.
-
Итог: «Мотоцикл — мой способ быть счастливым»
Геннадий Миць доказал, что спорт — это не только скорость и титулы. Это, в том числе, преданность делу и желание передать опыт новым поколениям. И сегодня он продолжает побеждать — не только на трассе, но и в роли наставника.
