С квадроциклами есть один старый, почти философский конфликт: они созданы для свободы. Но добраться до этой свободы — порой весьма нетривиальный квест. Поэтому чтобы вырваться на внедорожное раздолье нужен прицеп либо пикап, а также поиск удобной точки съезда. Помимо этого, владельца зачастую не покидает вечное напряжение, не выкатится ли он случайно на дорогу общего пользования, что чревато штрафами.
А теперь давайте представим, что этот конфликт просто… исчезает.
Поворот, которого все давно ждали
Итак, представляем вам новый Avantis Veron Max 400 EFI: тот самый случай, когда привычные правила игры меняются. У него есть ПТС, а это значит, что его можно поставить на учёт, получить номера и ездить по дорогам общего пользования (при наличии в/у с открытой категорией В). То есть де-факто он является квадрициклом — со всеми сопутствующими преимуществами.
Захотел — выехал из дома и доехал до леса своим ходом. Если нужно — спокойно прокатился по посёлку за продуктами и обратно. За окном отличная погода? Мчишь на работу наперегонки с ветром под изумлённые взгляды окружающих.
В общем, используешь технику по назначению не между делом в выходные, а как полноценный транспорт на каждый день — причём полностью легально.
Рекомендуем почитать: Разница между квадроциклом и квадрициклом: разбираемся в тонкостях сертификации
Характер и производительность
Под сиденьем — современный инжекторный Bashan AC320, обеспечивающий как раз тот баланс, который нужен при регулярной эксплуатации в смешанных сценариях. Солидная, но ровная тяга, предсказуемая динамика, уверенный прирост мощности: благодаря выверенному балансу, Avantis Veron Max 400 EFI одинаково хорош на любом типе покрытия и в любых условиях. Домчать по прямой из точки А в точку Б, покорить крутой склон на ближайшем карьере или наконец добраться до того озера на перевале? Запросто. При этом его не нужно крутить в отсечку — он спокойно и продуктивно работает во всём доступном диапазоне.
Благодаря инжектору холодный старт, смена погоды, разный рельеф или перепады высот больше не проблема и не повод для тонких настроек вручную: он всё делает сам. Добавьте сюда балансирный вал, максимально снижающий лишние вибрации, вынесенный наверх радиатор — и получите технику, которая готова к самым нестандартным приключениям.
4х4: у самурая нет цели — есть только путь
…И подключаемый полный привод, который поможет этот путь преодолеть. Потому что второй важный момент, отличающий Avantis Veron Max 400 EFI от прежних моделей в нашей линейке квадроциклов — это подключаемый полный привод.
На какой-нибудь плотной грунтовке он не особо нужен, заднего привода тут более чем хватает. Но стоит съехать в грязь, как потребность в полноприводе резко возрастает. И тут 4х4 оказывается как никогда кстати, особенно в паре с понижайкой. Так что теперь больше не нужно искать обходные пути — пара простых движений, и техника уверенно ползёт через сложный рельеф, крепко цепляясь за каждый сантиметр. Вишенка на торте — постоянная блокировка заднего дифференциала, та самая подстраховка, чтобы выехать из внедорожной чваки, а не закопаться ещё глубже.
Кардан здесь также играет свою не сразу заметную, но важную роль. Он не требует повышенного внимания с точки зрения обслуживания, не боится воды или грязи — и не превращает каждую поездку в чек-лист для будущего обслуживания.
Подвеска и ходовая: готов к любым задачам
Независимая многорычажная подвеска (как спереди, так и сзади) обеспечивает то, что в подобной технике ценится больше всего: проходимость, уверенность и предсказуемость. В паре с крупной базой они дают максимальную курсовую устойчивость при движении на скорости, стабильность при движении по сложному рельефу — и, самое главное, комфорт.
Особенно хорошо это чувствуется, когда едешь не один, а с пассажиром или грузом. Так что полноценная двухместная база здесь отвечает не только за удобство, но и за безопасное движение.
Комплектация: из коробки — сразу в работу
Чтобы не тратить время на улучшайзинги и доработки, всё самое необходимое для старта установлено уже в базе:
— Лебёдка с дистанционным пультом;
— Полная стальная защита корпуса;
— Защита рук и подогрев руля;
— Фаркоп;
— Яркая LED-оптика и дополнительная световая балка;
— Современная информативная приборная панель;
— Спинка для пассажира.
Один квадроцикл — десятки сценариев: выбери свой
Avantis Veron Max 400 EFI — это утилитарный полноприводный квадроцикл с ПТС, понижающей передачей и расширенным набором оснащения, который рассчитан на широкий спектр задач вне асфальта и при этом позволяет легально катать по дорогам общего пользования. Поэтому среди тех, кому он подойдёт, можно выделить:
— Те, кто ищет максимально универсальный транспорт. Возможность использовать технику и на бездорожье, и в рамках обычной дорожной инфраструктуры делает её гибким решением под разные задачи, без необходимости держать разную технику на каждый случай.
— Райдеры с опытом, которые уже вышли за пределы класса 200–250 см³ и хотят ещё больше тяги и возможностей. Полный привод, понижающая передача и современный мощный мотор позволяют ехать там, где базовые модели начинают сдавать.
— Владельцы загородных участков, фермеры, охотники и рыбаки — все те, кому важно не просто добраться до точки, но и привезти с собой всё необходимое. Фаркоп, лебёдка и вынос радиатора делают технику пригодной для регулярной работы в тяжёлых условиях, а возможность легально выезжать на дороги упрощает повседневное использование.
— Те, кто часто сталкивается со сложными маршрутами: песок, грязь, колеи, крутые подъёмы. В таких условиях полный привод в связке с понижайкой даёт контроль и стабильную тягу на малых скоростях, где решает не скорость, а способность пройти участок.
— Люди, которым важен комфорт в управлении. Электроусилитель руля снижает нагрузку на руки и делает поведение квадроцикла более предсказуемым на неровном покрытии, особенно в долгих поездках.
Ну и, конечно же, те, кто не хочет превращать покупку в бесконечную доработку: здесь уже с завода есть всё необходимое для бездорожья — лебёдка, защита, дополнительный свет и подогрев руля. Так что можно просто сесть и поехать, не тратя время на апгрейды.
Когда техника перестаёт быть компромиссом
Avantis Veron Max 400 EFI — не просто ещё один квадроцикл в нашем каталоге. Это принципиально новый уровень опыта от владения мотовездеходом: когда привычные ограничения просто перестают влиять на то, как ты используешь технику.
Больше не нужно заранее продумывать логистику и искать, как доставить квадроцикл до точки старта маршрута, не нужно держать в голове карту с «запрещёнными» участками пути и переживать, что где-то случайно выкатишься на дорогу общего пользования. Больше не нужно осторожно выбирать траекторию, исходя не из желания, а из возможностей техники.
Теперь только вы решаете, где и как ехать.
